کنترل شیب توان پیل سوختی

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده برق
author امیر حسن شمس انصاری
adviser علی اصغر قدیمی فرزلد رضوی
Number of pages: First 15 pages
publication year 1391

abstract

امروزه توجه به افزایش گازهای گلخانه ای و آلودگی های ناشی ازسوخت های فسیلی منابع پاک تولید انرژی توجه به تولید انرژی پاک بیش از پیش شده است. پیل سوختی پلیمری یکی از انواع منابع تولید پراکنده می باشد که به دلیل کارایی قابل توجه، جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. عموما از پیل های سوختی برای کاربردهای اتصال به شبکه و خودروی الکتریکی استفاده می شود. به منظور افزایش سطح ولتاژ خروجی پیل سوختی از یک مبدل dc-dc استفاده می شود. در کنار مبدل، یک تجهیز ذخیره کننده انرژی مانند ابرخازن نیز برای جبران دینامیک کند پیل سوختی در لحظات تغییرات ناگهانی بار به کار می رود. به منظور رگولاسیون بهتر کمیات خروجی پیل سوختی و افزایش سطح ولتاژ آن، از یک کنترل کننده استفاده می شود. از آنجا که اعمال کنترل روی واکنش های شیمیایی درون پیل سوختی با هدف تنظیم خروجی های آن کار دشواری است، روش کنترلی وظیفه دارد تا با تولید پالس های مناسب کلید زنی این مهم را انجام دهد. در این پایان نامه هدف اصلی، کنترل شیب توان دریافتی از پیل به منظور جلوگیری از آسیب دیدن آن می باشد. برای رسیدن به این هدف، از مبدل dc-dc تمام پل و کنترل کننده لغزشی در کنار یک ابرخازن استفاده شده است. برای مدل سازی این مبدل روش میانگین انتخاب شده است. علاوه بر این از مدل کامل پیل سوختی با در نظر گرفتن قسمت های مختلف آن شامل پشته، لایه دو گانه بار، پردازنده سوخت و دما در شبیه سازی ها استفاده شده است. روش کنترل انتخابی، کنترل لغزشی است که یکی از روش های کنترل غیرخطی به حساب می آید. این روش نسبت به اغتشاشات و عدم قطعیت ها بسیار مقاوم است. این روش به طور کامل معرفی و روابط مربوط به آن برای اتصال به مبدل تمام پل شرح داده می شود. شبیه سازی های انجام شده ابتدا صحت روش کنترلی اعمالی را برروی مبدل dc-dc و بدون حضور پیل سوختی بررسی می کند. پارامترهای طراحی کنترل کننده مورد نظر و اثر آن ها در کیفیت تعقیب ورودی دلخواه بررسی می شوند. در ادامه پیل سوختی به مبدل مورد نظر وصل شده، و پاسخ سیستم به تغییرات ناگهانی بار بررسی می شود. نتایج بدست آمده با کنترل کننده pid مقایسه شده و قدرت روش پیشنهادی با کمک شبیه سازی های انجام شده در نرم افزار matlab/simulink تائید می شود.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

کنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان

پیل‌سوختی پلیمری از نقطه‌ نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...

full text

کنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان

full text

کنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان

پیل سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل سوختی است. این نوع از پیل های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم ها راندمان پایین آن ها می باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توجه...

full text

کنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه

در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان

full text

ساکرومایسیس سرویسیا مولد توان الکتریکی در پیل سوختی زیست‌شناختی

full text

کنترل توان و فرکانس بار مبتنی بر روش کنترلی شیب افتی بهبودیافته در سیستم‏ ترکیبی توربین بادی، فتوولتائیک و پیل سوختی در ریزشبکه‏ های مستقل

One of the major challenges in standalone micro-grids (MG), is the frequency control. In this paper, a method for frequency control in a hybrid system based on wind turbine / photovoltaic / fuel cell and super capacitor is proposed. The proposed method is a combination of load frequency control and super capacitor voltage control. To determine the references power, PI controller and modified dr...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده برق

Keywords

مبدل dc dc

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com